Wat verdient een verkeersregelaar?
Verkeersregelaars zie je overal: bij wegwerkzaamheden, omleidingen, calamiteiten en grote evenementen. De vraag naar mensen die verkeer veilig kunnen laten doorstromen blijft groeien. Logisch dus dat veel mensen willen weten: wat kun je ermee verdienen in 2026?
Het korte antwoord: het loon hangt vooral af van de cao, je rol (schaal) en je diensten (dagdienst versus avond/nacht/weekend). Hieronder zetten we het helder op een rij.
Wat verdient een verkeersregelaar per uur in 2026?
Veel verkeersregelaars vallen onder de Cao Veiligheidsdomein (die geldt als je werkgever is aangesloten bij Vereniging Veiligheidsdomein Nederland).
In die cao is er per 1 januari 2026 een aparte loontabel voor verkeersregelaars waarin de beloning is gekoppeld aan het wettelijk minimum(jeugd)loon (WML).
Het wettelijk minimumuurloon (21+ ) is per 1 januari 2026: € 14,71 bruto per uur.
Cao Veiligheidsdomein: schaal 2 en 3 (verkeersregelaars)
In de loontabel staat (per 1 januari 2026):
Schaal 2 (verkeersregelaar, onder toezicht / assistent): 100% t/m 107,5% van WML
Schaal 3 (zelfstandig verkeersregelaar): 100% t/m 111% van WML
Omgerekend (21+ , WML €14,71):
Schaal 2: ca. € 14,71 – € 15,81 bruto per uur
Schaal 3: ca. € 14,71 – € 16,33 bruto per uur
Werk je jonger dan 21? Dan gelden de minimumjeugdlonen en bewegen de bedragen mee met je leeftijd.
Coördinator / teamleider verkeersregelaars (schaal 4)
De cao beschrijft de coördinator (structureel leiding aan minimaal 8 verkeersregelaars) als schaal 4, maximaal trede 3.
In de loonschalentabel per 1 januari 2026 loopt dat (uurloon) van ongeveer:
€ 15,06 – € 19,35 bruto per uur (tot en met trede 3).
Wat betekent dit per maand?
Het maandbedrag hangt af van je contracturen (veel werkgevers werken met 38 uur als standaardweek, maar 40 uur komt ook voor).
Om toch een gevoel te geven: bij 40 uur per week is dat grofweg:
Schaal 2 t/m 3 (21+): ca. € 2.550 – € 2.831 bruto per maand (alleen basisloon, zonder toeslagen)
Coördinator (schaal 4 t/m trede 3): ca. € 2.610 – € 3.354 bruto per maand (alleen basisloon, zonder toeslagen)
(Dit is een rekenvoorbeeld op basis van een gemiddeld aantal uren per maand. In de praktijk wordt vaak per maand of per 4 weken uitbetaald.)
Toeslagen: zo kan je loon flink oplopen
Bij verkeersregelaars maakt het rooster vaak het verschil. Denk aan:
avond- en nachtdiensten
weekenden en feestdagen
extra lange diensten of piekdrukte rond evenementen
reis- en verblijfskosten (afhankelijk van werkgever/cao)
De cao Veiligheidsdomein bevat aparte regels voor vergoedingen en werkroostertoeslagen.
Daardoor kan je totaalinkomen in drukke periodes duidelijk hoger uitvallen dan het basisuurloon.
Welke factoren bepalen je salaris?
Je loon wordt meestal bepaald door een combinatie van:
Cao & werkgever
Niet elke verkeersregelaar zit onder dezelfde afspraken. Sommige werkgevers vallen onder de Cao Veiligheidsdomein, anderen hanteren een andere cao of bedrijfsregeling.Functieniveau (schaal 2, 3 of 4)
Zelfstandig werken en/of leidinggeven = hogere schaal.Ervaring (periodieken / tredes)
In de loontabel stijg je met periodieken binnen je schaal.Diensten en inzet
Onregelmatige uren kunnen het verschil maken door toeslagen.
Wat doet een verkeersregelaar precies?
Een verkeersregelaar zorgt voor veiligheid en doorstroming. Je:
geeft duidelijke aanwijzingen aan weggebruikers
bewaakt overzicht en rust op drukke of risicovolle plekken
werkt vaak samen met uitvoerders, transportbegeleiders, beveiliging of hulpdiensten
schakelt bij bij incidenten of onverwachte situaties
In de cao wordt de verkeersregelaar expliciet genoemd als functie: verkeer regelen bij infrastructurele werkzaamheden en/of evenementen.
Welke soorten verkeersregelaars zijn er?
In grote lijnen kom je vaak deze vormen tegen:
1) Beroepsverkeersregelaar (landelijke inzet)
Je werkt beroepsmatig en kunt (afhankelijk van aanstelling/opdracht) op meerdere locaties worden ingezet.
2) Evenementenverkeersregelaar
Deze wordt vaak ingezet rond evenementen en tijdelijke situaties. Gemeenten stellen daarvoor voorwaarden, zoals minimumleeftijd en beperkingen voor minderjarigen (bijv. alleen op wegen tot 50 km/u en met voldoende verlichting).
Hoe word je verkeersregelaar?
Voor verkeersregelende werkzaamheden heb je in de praktijk meestal:
een opleiding + examen nodig, en daarna
een aanstellingspas (die je bevoegdheid aantoont)
De overheid beschrijft dit proces (opleiding/examen → daarna aanstellingspas aanvragen, ook door werkgever of zzp’er).
Qua opleidingsduur zie je vaak varianten, maar een veelgenoemd format is bijvoorbeeld 1 dag theorie + 2 dagen praktijk.
Extra: werken bij “werk in uitvoering” (BRL 9101)
Bij werkzaamheden langs de weg kom je ook het kader KOMO BRL 9101 tegen (certificatie rondom het toepassen van verkeersmaatregelen bij werk in uitvoering en evenementen).
Niet elke verkeersregelaar heeft dit persoonlijk nodig, maar het speelt wél bij organisaties/opdrachten waar strikte kwaliteitseisen gelden.
Verdienen als zzp-verkeersregelaar: waar moet je op letten?
Als zzp’er factureer je een tarief, maar je betaalt ook zelf:
verzekeringen
pensioen / arbeidsongeschiktheid
administratie en onbetaalde uren (reistijd, acquisitie)
Vergelijk je tarief dus altijd met een loon in loondienst inclusief toeslagen en vergoedingen – anders lijkt het al snel aantrekkelijker dan het in werkelijkheid is.
Conclusie
In 2026 ligt het basisloon van verkeersregelaars die onder de Cao Veiligheidsdomein vallen grofweg rond:
€ 14,71 – € 15,81 bruto/uur (schaal 2)
€ 14,71 – € 16,33 bruto/uur (schaal 3)
en voor coördinatie/leiding (schaal 4 t/m trede 3) kan dit oplopen tot circa € 19,35 bruto/uur.
Daar bovenop kunnen toeslagen en vergoedingen het verschil maken – vooral als je veel onregelmatige diensten draait. En omdat het minimumloon halfjaarlijks wordt aangepast, bewegen WML-gekoppelde bedragen automatisch mee.
