10 fouten die verkeersdeelnemers maken bij een verkeersregelaar
Een verkeersregelaar staat er niet voor niets. Toch krijgen verkeersregelaars dagelijks te maken met automobilisten, fietsers en andere weggebruikers die aanwijzingen verkeerd begrijpen, negeren of zelf denken te weten wat het beste is. Wie de aanwijzingen van een verkeersregelaar negeert, kan daarmee bovendien een gevaarlijke situatie veroorzaken. Dit zijn tien veelgemaakte fouten.
Aanwijzingen van een verkeersregelaar zijn niet vrijblijvend
Een bevoegde en herkenbare verkeersregelaar mag aanwijzingen geven die weggebruikers moeten opvolgen. Die aanwijzingen gaan bovendien boven verkeersregels en verkeerstekens. Dat is vastgelegd in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV). Toch gaat het in de praktijk regelmatig mis.
Aanwijzingen van een verkeersregelaar zijn niet vrijblijvend
Een bevoegde en herkenbare verkeersregelaar mag aanwijzingen geven die weggebruikers moeten opvolgen. Die aanwijzingen gaan bovendien boven verkeersregels en verkeerstekens. Dat is vastgelegd in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV). Toch gaat het in de praktijk regelmatig mis.
1. Toch doorrijden bij een stopteken
Misschien wel de gevaarlijkste fout: nog snel proberen door te rijden terwijl de verkeersregelaar een stopteken geeft. Soms omdat iemand haast heeft, soms omdat een bestuurder denkt dat het ‘nog wel kan’. De verkeersregelaar kan echter verkeer uit een andere richting al toestemming hebben gegeven om te rijden.
2. Alleen naar het verkeerslicht kijken
Staat het verkeerslicht op groen, maar geeft de verkeersregelaar aan dat je moet stoppen? Dan volg je de verkeersregelaar. Een aanwijzing gaat boven een verkeerslicht, verkeersbord of normale verkeersregel.
3. Zelf een alternatieve route kiezen
Een straat is afgesloten en de verkeersregelaar stuurt je om. Toch proberen sommige bestuurders via een zijstraat of langs een afzetting hun bestemming te bereiken. Dat kan betekenen dat ze juist een werkvak, evenemententerrein of andere onveilige situatie binnenrijden.
4. In discussie gaan midden op de weg
‘Maar ik woon daar.’ ‘Mijn navigatie zegt dat ik rechtdoor moet.’ Een verkeersregelaar hoort deze opmerkingen regelmatig. Een uitgebreide discussie vanuit een stilstaande auto houdt het verkeer op en kan voor extra risico zorgen.
5. Veel te dicht op de verkeersregelaar stoppen
Een auto die pas op het laatste moment hard remt en vlak voor een verkeersregelaar tot stilstand komt, kan behoorlijk intimiderend zijn. Minder snelheid en voldoende afstand geven de verkeersregelaar ruimte om veilig te werken.
6. Aanwijzingen pas op het laatste moment opvolgen
Sommige bestuurders blijven doorrijden totdat volledig duidelijk is wat de verkeersregelaar bedoelt. Zie je op tijd dat het verkeer wordt geregeld? Verlaag dan direct je snelheid en zoek oogcontact.
7. Denken dat de navigatie voorrang heeft
Google Maps, Waze of de navigatie in de auto weet niet altijd dat een weg tijdelijk afgesloten is. Een aanwijzing van een verkeersregelaar negeren omdat de navigatie rechtdoor stuurt, is dus geen goed idee.
8. De verkeersregelaar afleiden
Een raam openen om vragen te stellen kan soms nodig zijn. Maar grapjes maken, uitgebreid een route laten uitleggen of de verkeersregelaar tijdens een druk verkeersmoment proberen aan te spreken, leidt af van zijn belangrijkste taak: het verkeer veilig regelen.
9. Optrekken zodra de auto voor je rijdt
Dat je voorganger toestemming krijgt om door te rijden, betekent niet automatisch dat jij mee mag. Let zelf op de aanwijzingen. Een verkeersregelaar kan de verkeersstroom na één of enkele voertuigen alweer stilzetten.
10. Boos of agressief reageren
Schelden, claxonneren, dreigen of bewust op een verkeersregelaar afrijden helpt niemand. Een wegafsluiting of omleiding wordt doorgaans niet door de verkeersregelaar zelf bedacht. Hij of zij staat er om de verkeerssituatie zo veilig mogelijk te laten verlopen.
Even opletten voorkomt veel problemen
Voor verkeersdeelnemers is de belangrijkste regel eigenlijk eenvoudig: verminder snelheid, kijk goed naar de verkeersregelaar en volg de aanwijzingen duidelijk en rustig op. Een paar seconden extra opletten kan een gevaarlijke situatie voorkomen. Voor de verkeersregelaar betekent het bovendien dat hij zijn werk een stuk veiliger kan uitvoeren.
Omdat er altijd een plek is
waar het leuker is!
